Как создаётся МС-21? Российский импортозамещённый самолёт МС-21 показали внутри и снаружи, а также рассказали много нового

На телеканале «Звезда» в передаче «Военная приёмка» вышел большой репортаж, посвящённый импортозамещённому авиалайнеру МС-21 — с двигателями ПД-14 и различными отечественными системами.
На видео показали много интересного. Например, то, как делают отечественное крыло (его создание начинается на заводе в Елабуге — на предприятии «Росатома» производят углеродное волокно) или как создают кольца-прокладки, которые обеспечивают герметичность при экстремальных температурах.
Об особенностях управления МС-21 рассказал лётчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Воропаев.
Органы управления традиционные — ручка, РУДы, ручка управления передней стойкой, педали, ручки управления и механизацией, — поделился Андрей Воропаев.
На стадии ввода в строй молодых пилотов, либо тех, кто перешел с других типов самолётов, есть возможность продемонстрировать правильность движений и, следующий момент, оказать помощь. Как на всех учебных самолётах с двойным управлением инструктор сначала ведет показ, а потом совместное и тренировка, — добавил лётчик.
В кабине МС-21 нет штурвалов — самолёт управляется джойстиками. Их логика заметно отличается от логики джойстиков Airbus и Boeing: в МС-21 джойстики позволяют делать то, что на иностранных самолётах не делает никто — «связанные ручки».
Салон эконом-класса
Салон бизнес-класса
Полки должны выдерживать массу 45 кг, в реальности выдерживают 75 кг
Так МС-21 выглядит без обшивки

Место: Москва, Измайловское шоссе, д. 71 корп. А, ГК "Измайлово Альфа", эт. 3, зал №8 «Останкино»

31-03-2025 15:30 96