Следите за нами в социальных сетях:

Единая отраслевая платформа по электронике, микроэлектронике и новым технологиям
我们在俄罗斯为中国公司做广告
Новости электроники и микроэлектроники
Приглашаем подписаться на наш telegram-канал https://t.me/IndustryHunter, где мы публикуем новости, перепосты важных сообщений от ассоциаций и наших информационных партнеров, анонсы ближайших событий и многое другое

Летающий робот от инженеров «Колтеха» научился менять форму до приземления

| 153

Команда инженеров Калифорнийского технологического института (Caltech) разработала робота ATMO, способного трансформироваться в воздухе, чтобы избежать застревания на неровной поверхности.

Устройство сочетает функции дрона и наземного транспорта, автоматически переключаясь между режимами без остановки. Это повышает надёжность робота в условиях сложного рельефа, что важно для доставки грузов и исследований в труднодоступных зонах.

ATMO оснащён четырьмя двигателями с защитными кожухами, которые в полёте выполняют роль пропеллеров, а при посадке превращаются в колёса. Такая конструкция позволяет роботу сразу начинать движение по земле, минуя риск застрять из-за преград.

По словам разработчиков, «мгновенная трансформация сокращает время простоя и расширяет области применения».

Новинка решает проблему гибридных роботов, которые традиционно садятся перед сменой режима, теряя мобильность на сложных поверхностях. Технология ATMO особенно актуальна для коммерческой логистики, где скорость и адаптивность напрямую влияют на эффективность, а также для космических миссий — например, изучения планет с непредсказуемым ландшафтом.

Исследователи отмечают, что следующей задачей станет оптимизация энергопотребления и тестирование робота в экстремальных условиях. В перспективе подобные системы могут стать основой для автономных курьерских служб или миссий на Марсе, где сочетание функций полёта и движения по грунту крайне востребовано.

 

 

Источник: https://www.ixbt.com/news/2025/05/29/letajushij-robot-ot-inzhenerov-kolteha-nauchilsja-menjat-formu-do-prizemlenija.html

Изображение: Ioannis Mandralis/Communications Engineering

 

Подписаться на рассылку

Вернуться к ленте новостей