Московский транспорт с воронежской электроникой

Не так давно столичные власти поставили задачу – возродить регулярный речной городской транспорт. К сожалению, некогда популярный у москвичей и гостей столицы речной трамвай, потерял свои функции общественного перевозчика, и почти полностью перешел в экскурсионно-прогулочную нишу. К примеру, в другом городе на семи холмах - Стамбуле, миллионы людей каждый день на паромах и больших катерах (вапурах) добираются из дома на работу и обратно.

Но по словам столичного мэра Сергея Собянина, Москва-река пересекает город в самом центре и это зачастую позволяет добраться из одного конца мегаполиса в другой гораздо проще и быстрее на корабле. Конечно, пока рано говорить о том, что водный транспорт может заменить наземный, но первая ласточка успешно пущена.

20 июня было открыто движение речного электротрамвая от Киевского вокзала до причала «Сердце столицы» на Шелепихинской набережной. Это первая в мире круглогодичная пассажирская линия речного электротранспорта. 

Пока открыт только один маршрут, протяженностью всего 6,5 км, но к концу года их станет больше. На смену привычным судам на подводных крыльях пришли современные комфортабельные электротрамвайчики. 

В плавание отправились 8 судов, вмещающих до 50 пассажиров, и названых в честь столичных рек – «Неглинка», «Синичка», «Пресня», «Сетунь», «Яуза», «Филька», «Сходня» и «Раменка».  

Дизайн покорителей московской акватории современный и лаконичный. В салонах есть информационные табло и USB-зарядки, Wi-Fi.  К тому же, судна оборудованы площадками для перевозки самокатов и велосипедов, а также всеми средствами для путешествия на них маломобильные горожан.  

Первый маршрут обновленного речного трамвая Москва ждала почти год. Первоначально планировалось запустить водное сообщение в 2022-м, но санкции немного притормозили реализацию этого проекта. Необходимо было время для пересмотра производственных процессов, так как некоторые комплектующие были иностранными.

Электротрамваи Ecobus созданы дочерней компанией российской Sitronics Group – ООО «Эмпериум». Аппаратура, осуществляющая контроль и управление энергосистемой и электроприводами этих судов, построена на основе микроконтроллеров разработанных в АО «НИИЭТ».

Российские 32-разрядные микроконтроллеры, основанные на ядре ARM Cortex-M4F, отлично подходят для управления электроприводами и электрическими силовыми установками благодаря расширенным функциям и большому набору интерфейсов, включая девять модулей ШИМ, из которых шесть – с поддержкой режима высокого разрешения; шесть модулей захвата/сравнения; три аналоговых компаратора.

По словам коммерческого директора АО «НИИЭТ» Владимир Малеев, использование воронежских разработок в качестве основы для устройств управления энергосистемой и электроприводами судов, является большой честью для инженеров и достойной оценкой их технических решений.  Транспорт вообще и речные суда в частности – это область техники, в которой сегодня очень много зависит от электроники, в том числе жизнь и безопасность людей, поэтому к надежности электронных компонентов здесь предъявляются очень жесткие требования. НИИ электронной техники гордится, что производимый микроконтроллер подтвердил соответствие этим высоким стандартам.

Стоит отметить, что изделия микроэлектроники воронежского производства можно применять в системах управления, измерения, связи, наблюдения, безопасности и других областях. Ученые АО «НИИЭТ» постоянно находятся в творческом поиске и создают все новые и новые виды высокоточной продукции, которые безусловно найдут свое применение в различных проектах по всей стране и за ее пределами.

Сегодня предприятие приступило к реализации нового комплексного проекта «Разработка и освоение в серийном производстве серии 32-разрядных микроконтроллеров» с использованием программы субсидирования в соответствии с постановлением Правительства РФ от 24 июля 2021 года № 1252.

В рамках этого проекта разрабатывается четыре микроконтроллера на основе открытой архитектуры RISC‑V, которые перекрывают широкий спектр применений – от аппаратуры АСУ ТП до портативной техники и устройств Интернета вещей. Подробнее об этом можно узнать здесь 

Источник: Пресс-служба АО «НИИЭТ»